Некоторые автовладельцы являются приверженцами ретро-стиля и были бы не прочь придать колёсам своей машины эффектный внешний вид. В отдельных случаях можно покрасить боковины шин в белый цвет. Но чтобы не возится подготовкой поверхности к нанесению эмали, на рынке предлагается такой аксессуар, как флиппер на колесо. Что это такое и как его установить, об этом далее.
Что такое флипперы для колес
Для ретро шин автомобилей разработаны специальные накладки под названием флиппер. В странах Запада аксессуар носит название White Wall (белая боковина). Поэтому в среде российских автомобилистов накладки часто называют вайтволлами.
Собой флипперы представляют белые широкие кольца толщиной 2 — 3 мм. Выпускаются для покрышек R12 — R19 дюймов. Придают автомобилю интересный внешний вид, а также защищают боковину шины от повреждений. Помимо белого выпускаются и в других цветах.
История появления флипперов и вайтволов
На заре машиностроения XIX — XX вв., автошины выпускались из чистого каучука. Его структура белая, поэтому и колёса были белыми. Затем, чтобы повысить прочность покрышек в резину при вулканизации стали добавлять технический углерод (сажу). Но для тех лет этот процесс был очень дорогостоящим. Поэтому изготовители приняли решение усиливать только беговую часть. Как следствие, шины получились чёрно-белыми.
Вскоре, в 1920-х гг., процесс добавления сажи удешевили, и автомобильная резина приобрела полностью чёрный окрас. А с 1930-х гг., эксплуатировать покрышки с белой полосой стало модно. Более того, ими оснащали роскошные автомобили. Затем о чёрно-белых колёсах забыли. В 60-х гг., мода вернулась и продержалась до конца 70-х.
В СССР приняли западное веяние в адрес красивых шин. По Москве и другим советским городам защеголяли Победы, 21-е Волги, 412-е Москвичи и Жигули (классика) с белыми боковинами покрышек и никелированными колпаками. Тогда водители сами красили покрышки. Сегодня шины выпускаются специализированными производителями, такими как:
- Diamond Back Classics;
- Vogue Tyre Company;
- Coker Tire.
Стоимость чёрно-белых колёс намного выше, чем у обычных аналогов. Да и найти их в свободной продаже сложно. Поэтому многие автовладельцы пользуются вайтволлами.
Виды флипперов – какие бывают
Флипперы получили широкую популярность в мире. В основном ими пользуются реставраторы и любители ретро авто, включая россиян. На сегодняшний день рынок аксессуаров предлагает 3 вида накладок:
- Стандартные.
- Широкие. (Для высокой боковины).
- Мотоциклетные.
Цветовая гамма очень богатая. Помимо традиционного белого, продаются флипперы красные, синие, зелёные, жёлтые и другие. На что необходимо обратить внимание перед выбором? Следует учитывать размер накладок, бренд изготовителя, дату выпуска и сведения о сертификации.
Насколько практичны флипперы в использовании
Вайтволлы достаточно капризные. Необходимо постоянно следить за давление воздуха в шине. При слабом или перекачанном колесе накладка долго не продержится. При маневрировании во дворах можно задеть боковиной бордюр. В этом случае флиппер рискует быть повреждённым или остаться лежать на асфальте.
Не рекомендуется разгоняться свыше 95 км/ч. Накладки парусят и могут быть сорваны встречным потоком воздуха. Рекомендуется использовать флипперы на диагональных шинах, например И-194 (ГАЗ-21) , потому что боковина у них ровная и высокая, в сравнении с радиальными аналогами.
Как одеть вайтволл на колесо
Для установки накладки необходимо помыть колесо, а для удобства работ рекомендуется его снять. Далее следует стравить воздух, пока не появится зазор между закраиной диска и резиной. Затем устанавливается флиппер, края которого заводятся под обод. Потом в шину подаётся воздух. Если накладка встала неровно, необходимо повторить операцию.
Флиппер – декоративный элемент колеса, придающий автомобилю ретро стиль. Помимо декоративной функции, вайтволлы способны защитить боковины покрышек от повреждений. Рекомендуется устанавливать на диагональные шины с высоким профилем.
