Пневматическое колесо состоит из диска и шины. Иногда в конструкции есть камера. Если железные обода служат долго, то резину приходится периодически снимать для ремонта или замены. В современных условиях автовладельцы доверяют колёса в руки специалиста шиномонтажной мастерской. А если сервиса по близости нет? Как тогда разбортировать колесо самому? Далее расскажем, как снять покрышку с диска и поставить её обратно, и какие для этого понадобятся инструменты.
Каких видов бывают шины
Современные пневматические шины для легковых и грузовых автомобилей выпускаются в двух видах: камерные и бескамерные. Первый тип, для машин категории «B», используется всё реже. Но для грузового транспорта, а также мотоциклов и велосипедов, покрышки с камерой встречаются часто. Оба вида шин довольно схожи и чтобы их различить производители наносят на боковину маркировки:
- Tubeless или TL – камерные;
- Tube Type или TT – бескамерные.
Разбирать и те, и другие колёса бывает сложно. Ведь довольно часто борт покрышки прикипает к диску из-за длительной эксплуатации, поэтому рекомендуется проявить терпение.
Правила разбортировки колеса с камерой
Если ваш автомобиль эксплуатируется на камерных шинах и по дороге, на условную дачу, вы пробили колесо, то можно устранить повреждение своими руками. Рекомендуется поставить машину на ровную площадку, выдвинуть ручной тормоз и установить противооткаты. Затем ослабить болты на диске и вывесить ТС домкратом. Теперь необходимо снять повреждённое колесо со ступицы.
Этап разборки
Демонтировать шину с диска возможно при помощи простого инструмента, который почти всегда есть в багажнике автомобиля или в гараже/сарае на даче. Для ремонта потребуются: монтажка, баллонный ключ с острой лопаткой, молоток, широкая отвёртка и стальной уголок. Пошаговый процесс выглядит так:
- выкрутить золотник и стравить воздух;
- отжать место соприкосновения шины с диском;
- если борт прикипел, то залить область соединения смазкой WD-40, уксусом 9%, скипидаром или керосином, и оставить на 60 мин.;
- затем заново отжать шину от обода по кругу, до образования щели;
- поддеть край борта монтажкой, в районе вентиля накачки;
- рычажным движением вытянуть резину наружу;
- место зафиксировать лопаткой баллонного ключа;
- переставить монтажку правее (левее) и повторить движение;
- затем извлечь камеру для ремонта прокола.
При работе монтажкой не надо заводить её глубоко. Во-первых, это затруднит работу рычага. Во-вторых, можно нанести дополнительный вред камере.
Этап сборки
Как только заплатка установлена, и клей высох, или владелец решил установить новую камеру, можно приступать к сборке колеса. Для этого:
- вправить камеру в шину, избегая складок;
- вставить колёсный вентиль на место;
- завести края покрышки за диск;
- там, где руками это уже невозможно, использовать монтажку;
- накачать шину.
Всё, теперь можно установить колесо на автомобиль.
Правила разбортировки бескамерного колеса
Бескамерные покрышки в основном ремонтируются в специализированных мастерских. Дело в том, что после сборки потребуется сильное давление воздуха для заправки бортов на полочки обода, через хампы. Но сделать ремонт в домашних условиях, всё же, возможно.
Этап разборки
Необходимо установить автомобиль на ровную поверхность. Далее поднять ручной тормоз, вывесить сторону ТС домкратом и снять колесо. Затем:
- встать на боковину шины ногами и попрыгать, чтобы резина отошла от диска;
- если разъединения не происходит, тогда простучать покрышку тяжёлым молотком, через кусок доски;
- затем поддеть край борта и вытащить его наружу;
- зафиксировать позицию лопаткой баллонника и продолжить работать монтажкой;
- затем необходимо снять вторую сторону покрышки.
В автомагазинах продаётся инструмент для ручной разбортовки бескамерных шин. В основном он помогает отжать шину от диска.
Этап сборки
Сборка бескамерного колеса не сложная, и довольно похожа на процесс забортовки камерной шины. Для этого необходимо:
- установить одну сторону покрышки на диск;
- затем заправить вторую, используя при этом монтажку.
Главная сложность – накачать бескамерную шину. Для этого потребуется подать высокое давление воздуха. В шиномонтажных мастерских для таких целей используют компрессор, благодаря которым борта резины встают на полочки, мгновенно перескакивая хампы.
Насосом ручного и ножного действия, такого мощного и длительного давления не создать. Но выход есть. Можно использовать взрыв. Для этого потребуется налить в полость шины 20-30 мл бензина или растворителя, а затем поджечь. Шина мгновенно встанет на место. Далее потребуется отрегулировать давление: докачать или стравить излишки. Если переборщить с горючим, то можно фатально повредить покрышку. Например, нарушить каркас, после чего появится грыжа. Или образуется дыра.
Большинству автомобилистов рекомендуется взять на заметку простые правила: как разбортировать колесо в домашних условиях, забортировать его обратно и накачать без компрессора. Благодаря этому можно избежать длительного простаивания на трассе или на дачном участке.
