Практически все автомобили эконом – и среднего класса, комплектуются на заводах стальными дисками. Они простят внешний облик. Чтобы придать машинам эстетический вид, невзрачные «штамповки» прячут под декоративными колпаками. Как правило, большинство авто продолжают эксплуатироваться в таком виде. Это довольно практично: диск защищен от грязи, а снаружи колесо легко отмывается. Однако, хрупкий пластик можно повредить, если отсутствует опыт демонтажа/монтажа. Каждый автовладелец должен знать, как снять колпаки с колеса и какие нюансы в процессе установки могут возникнуть.
Виды колпаков – какие функции выполняют
Существует несколько вариантов колпаков. Самыми распространёнными являются 2 вида: с отверстиями под крепёжные болты и с распорным обручем для обода. Второй тип наиболее популярен, именно с ним возникают вопросы по монтажу/демонтажу. Функции у колпаков одинаковые: они украшают автомобиль, препятствуют повреждению и загрязнению диска, от чего он ржавеет.
Также защита распространяется на тормозной суппорт. Детали этого узла подвержены агрессивному воздействию. С декоративной накладкой подвижные элементы не коксуются и не скрипят. А ещё колпаки придают аэродинамические характеристики. С ними автомобиль быстрее разгоняется и меньше расходует топлива. Недостаток пластиковой защиты – слабое охлаждение тормозного узла.
В чем заключается сложность снятия колпаков
Что усложняет снятие колпака с диска? Среди основных причин: грязь, которая набилась внутрь, и лёд, образовавшийся после мойки или езды по лужам. Также стоит обратить внимание на температуру окружающей среды. Например, в морозы пластик становится более хрупким и менее эластичным.
Поэтому снимать надо аккуратно, без резких движений. Но сначала рекомендуется очистить поверхность колеса и периметр колпака щёткой, чтобы максимально вымести крупинки песка. Через щель можно обработать крепёж спреем, например, WD-40. Если его нет, тогда пролить водой (подойдёт из лужи). Смазанные (смоченные) края направляющих легче выйдут из посадочного места.
Как правильно снять колпак с колеса
Некоторые автовладельцы выдёргивают колпак. Такой метод не всегда заканчивается успешно. Большинство изделий довольно хрупкие и легко ломаются. Чтобы не повредить декоративный элемент при снятии, следует использовать широкую отвёртку или баллонный ключ с монтажной лопаткой на конце. Острым краем инструмента рекомендуется отжать направляющие (защёлки) по кругу диска. Как только появится щель 3-5 см, можно потянуть руками за край и снять пластиковую деталь.
Как установить колпак правильно
Как установить колпак? Это обратный процесс демонтажа. Если вы приобрели новые декоративные накладки, то обязательно сверьте их размер с колёсами. Обычно информацию о назначении производитель печатает на этикетке. Затем необходимо следовать таким рекомендациям:
- Почистите диск от грязи и песка.
- Подравняйте молотком закраины обода, если они мятые.
- Смажьте силиконовой смазкой или водой посадочное место.
- Возьмите колпак и отыщите на обруче карман для колёсного вентиля.
- Убедитесь, что углубление кармана в нужном направлении (на заводе обруч могут поставить другой стороной).
- Сначала совместите карман и золотник.
- Прижмите в этом месте.
- Затем нажимая защелки пальцами или лопаткой баллонника толкайте колпак к диску.
- Далее обстучите накладку по кругу рукой.
- Проверьте, чтобы не было щелей.
Как не потерять декоративный колпак? Его можно дополнительно закрепить на монтажные стяжки, а торчащие кончики заподлицо отрезать.
Если установка происходит зимой, то лучше подержать колпаки дома, чтобы они были эластичными. При замене колеса в дороге на морозе, декоративный элемент рекомендуется положить в салон. Так он сохранит свою гибкость.
Выводы
- Демонтаж и монтаж колпаков можно осуществить без повреждений.
- Оба вида работ необходимо проводить на чистых колёсах.
- Используйте смазку и инструмент.
- Не вырывайте декоративную накладку, тяните за край плавно.
- Перед установкой в зимний период, колпаки рекомендуется подержать дома или в тёплом салоне авто.
